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苹果的担忧不假。
的确，一开始，谁都不认为手机发展的方向是智能化，谁都不觉得大屏会有市场。
在此之前，整个行业一致公认，手机，是往小了做，往精致了做。
甚至有相当一部分认为，手机已经做到极致了，可以听歌，取代mp3，可以拍照，取代照相机，功能上，已经进无可进。
乃至于苹果发布新产品的时候，都没人在意，纷纷嗤之以鼻。
可正如苹果所料，陈远这次展示，再愚蠢也应该醒了。
颠覆性的设计。
手机办公。
手机游戏。
手机与汽车互动。
这一切，来得太过震撼，俨然时光一下子前进了好几十年，整个世界从现在穿梭到了未来。
未来的世界，似乎，就是移动智能时代，没有智能手机，可能，交通出行都成问题。
这个时候，便是强如诺基亚，也感受到了时代浪潮带来的威胁。
然而，知道是一回事，能不能及时掉头，又是另外一回事。
船大了，就是不好掉头。
强大的惯性，错综复杂的利益纠葛，注定了，那些庞大的事物，一个不留神，就会在急刹车或者掉头中解体，分崩离析。
是故，尽管震撼，但整个手机制造行业，一时间静悄悄的，仿如风暴之前的海面，平静得可怕。
类似的情形，也出现在汽车制造行业。
这一块，情况稍微好些，因为明眼人都看得出来，这还没有到彻底摈弃传统部件，重新定义规则的地步。
换句话说，王朝汽车的确亮眼，其科技感，便捷性，注定是未来汽车发展的方向。
但是，传统车企该强还是强，其优势，并不会被彻底颠覆。
也因此，这一块，使得国产汽车厂商比较慌，因为国外大厂好歹还有技术积累，可国产车，什么都没有。
甚至于，相当一部分国产汽车制造商担忧，王朝汽车会低价面世，使得他们面临灭顶之灾。
这个时候，陈远也没有闲着。
距离产品发售的日子越来越近，这个时候，全球范围内铺货已经完成，只等一声令下。
他却在短暂的悠闲过后，秘密抵京，跟比亚迪京东方一起，接洽了远道而来的大众团队。
而后，又接洽了戴姆勒，宝马，丰田，等跨国车企巨头。
没人知道谈了些什么。
甚至于，都没人知道私底下接洽过。
直到发售会前一日。
这一日，天朗气清，惠风和畅。
忽然大众集团召开，宣布已经与王朝汽车，京东方，达成多方合作协议，王朝汽车上的全车影像技术，将会尽快登陆梅赛德斯旗下全部车型。
紧随其后，宝马，通用，戴姆勒，丰田，等公司，一一召开发布会，发布类似消息。
便是这些消息，迅速传遍全球，海内外一片哗然。
没人想到王朝汽车这么猛，一下子，就跟这些顶级车企有了牵连，俨然，已经跻身全球超级车企俱乐部。
京东方和比亚迪亦随之出尽了风头，一时间，各项业务订单暴涨，股价飙升。
