第十二章 你被开除了 (第2/2页)

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这让很多企业看到了巨大的商机，比如美国私人航天公司SpaceX。

严格来说，外国大部分火箭公司都不是国企，美国spaceX就不用说了，日本虽然是JAXA研究，但是火箭制造商是三菱重工，即使俄罗斯，2014年被收归国有的Roscosmos，之前也是私企。

太空旅游更是方兴未艾，最著名的就是全球首位太空游客、72岁的美国亿万富翁丹尼斯·蒂托。

蒂托于1940年出生在美国，曾经进入NASA的“喷气推进实验室”，从事无人航天飞行研究，他对航天感兴趣应该是耳濡目染。

但英国维珍集团的老板、亿万富翁理查德·布兰森和美国旅馆业大亨，67岁的罗伯特·比奇洛，两人则不是。

2011年10月，前者计划在美国新墨西哥州沙漠地区耗资2亿美元，打造的全球首个商业太空港。

而后者也同样野心勃勃，想投资建造实验载人太空舱。

当然，最狂热的是年仅42岁的在线支付系统“贝宝”创始人艾伦·马斯克（不错，就是他），他开始创办的SpaceX公司，他数次语出惊人，野心勃勃，扬言登陆火星。

相比于国有公司，私企更是大胆。它志在设计的火箭飞机能垂直起飞，在普通机场上水平着陆，并进行回收。

面对这巨大的商机，中国的私企也蠢蠢欲动，2018年4月26日12时42分，中国在酒泉卫星发射中心用长征十一号固体运载火箭，成功将“珠海一号”02组卫星发射升空，卫星进入预定轨道，这是重庆零壹空间航天科技有限公司的中国首枚民营自研火箭。

这家被称为中国第一家民营火箭的公司，自从2015年8月设立以来，短短三年间历经多轮投资，目前共有19名股东，18位投资人。

外界的一些报道也开始将其称为“中国的SpaceX”。

他们的目标就是登陆火星，至少也是登陆月球。

更为狂热的是民间。

俗话说，高手在民间。

但民科在世人的眼光里，是“无知无畏”“骗子”的代名词。比如中国的青年汽车，它曾经以“水氢汽车”引得贻笑大方。

但民营科学家也有好处，他们没有那么多条条框框，没有顾虑，天马行空，比如火星男孩说，他当时驾驶的飞船是三角形的，属于小型飞行器，由6层结构组成，最外面的一层是坚硬的金属材料，最里面一层是磁性层，只要把能量注入到磁性层里，飞船就可以飞到任何想去的地方。

民营科学家们就兴味盎然，他们经常从科幻小说获得灵感。

比如，《银河系漫游指南》中的无限非概率驱动飞船，《基地系列》的超空间跃迁飞船，《黑太阳》的量子波飞船，《反物质飞船》的反物质飞船，《三体第三部》的空间曲率驱动飞船，科幻小说中的反重力飞船等等。

这些幻想，如果是正统的国有科学家，会嗤之以鼻，一定不会冒这个风险，信以为真，但民间科学家就天不怕地不怕。

比如，对于动辄光速飞行的速度，很多正统科学家就担心，就是每秒几公里的速度，会使人受不了，会形成多少个多少个G的重力？不现实。民间科学家就说，想多了，只要不是瞬间的加速，速度再快应该是没有什么问题的。

打个比方，一个没有受过任何训练的普通人，乘飞机，每小时成千公里，没有说他受不了。较真一点，北京的地理纬度是北纬39°54＇，线速度为356.7米/秒。也就是说，北京的居民即使原地不动，其实他们随地球运动的速度（自转）比声音的传播速度还快，他受的了吗？地球公转速度为每秒多少公里30公里，太阳系以每秒250 千米的速度绕银心旋转，如此飞速，一般人头晕了吗？

扯远了。

郑日强身在曹营心在汉，名义上还是送外卖，实际心早飞到那个地方了。

他看着夜空，突然没头没脑地问高明：你知道为什么2020年大家都一窝蜂地去火星？

高明莫名其妙：为什么？